臨清液壓缸生產商-力建拉桿式液壓缸-重載液壓缸生產商
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的工作原理(li)
活塞式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)可分為單桿(gan)(gan)式(shi)和雙桿(gan)(gan)式(shi)兩種(zhong)結構，其(qi)固定(ding)(ding)方(fang)式(shi)由缸(gang)體固定(ding)(ding)和活塞桿(gan)(gan)固定(ding)(ding)兩種(zhong)，按液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)的作(zuo)用情況有單作(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)用式(shi)。在單作(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)中，壓(ya)力(li)(li)油只供液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的一腔，靠液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)使(shi)缸(gang)實(shi)現(xian)單方(fang)向(xiang)運動，反方(fang)向(xiang)運動則靠外力(li)(li)（如彈(dan)簧力(li)(li)、自重(zhong)或外部(bu)載荷等）來實(shi)現(xian)；（威海力(li)(li)建冶(ye)金(jin)液(ye)(ye)壓(ya)設備(bei)廠提供）
、液壓缸低速爬(pa)行的現象(xiang)
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的活塞(sai)桿在油壓(ya)(ya)的作(zuo)用下伸(shen)出或縮回時，經(jing)(jing)常出現速度不均勻(yun)現象(xiang)，并(bing)有時伴有振動和異響，從而引(yin)(yin)起整個液(ye)壓(ya)(ya)系統的振動，并(bing)帶動主(zhu)機(ji)其它部件振動，在主(zhu)機(ji)調試過程中(zhong)經(jing)(jing)常出現，有時速度快了，這種現象(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系統管路引(yin)(yin)起這種現象(xiang)以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身產生的振動也經(jing)(jing)常引(yin)(yin)發(fa)此類現象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓缸有桿腔和(he)無桿腔存(cun)有氣(qi)體而產生的低速爬行，由于(yu)氣(qi)體混在液(ye)壓油(you)中(zhong)，在壓力的作用(yong)(yong)下(xia)，容(rong)器(qi)內體積(ji)變化，在高壓作用(yong)(yong)下(xia)甚至發生氣(qi)體瞬間，從而引起(qi)液(ye)壓缸的速度不穩定。
１、液壓(ya)缸(gang)(gang)有桿腔和(he)無桿腔存有氣體(ti)而(er)產生(sheng)的(de)低速爬行，可通過反復(fu)運行液壓(ya)缸(gang)(gang)達到排(pai)氣的(de)目的(de)，必要時在(zai)管路或液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)兩腔設置排(pai)氣裝置，在(zai)液壓(ya)系統工(gong)作時進(jin)行排(pai)氣。
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２、液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可(ke)正確設(she)計(ji)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)，理(li)論上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根據(ju)本作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由(you)小到大，如都按此(ci)來設(she)計(ji)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)，對(dui)于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)隙(xi)過(guo)大，實際應過(guo)程中(zhong)，這(zhe)類液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象(xiang)較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果來看，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題(ti)明顯改善。因(yin)此(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種方法。
